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咱们和贵州沥青路面施工小编一起来了解一下:
国内外对沥青混凝土路面裂缝种类做了大量的观察和分类。
美国SHRP长期路面性能鉴别手册将沥青混凝土路面裂缝损坏分为:疲劳裂缝、块状裂缝、边缘裂缝、纵向裂缝、反射裂缝和横向裂缝。
我国根据路面管理系统的研究成果及养护维修的要求,为了便于分析路面破损原因和进行性能预测,在《公路沥青路面养护技术规范》中也有类似的沥青混凝土路面裂缝破损的详细分类。
上述裂缝分类准则局限在裂缝外部表现形态上,适用于路面使用性能分析,但是并不适用于裂缝修补技术。
在裂缝修补技术时,根据各国经验,裂缝一般可分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝两大类。
荷载型裂缝主要是指由行车荷载作用而产生的裂缝,对半刚性基层沥青混凝土路面主要是指重载车辆轮迹带处沥青混凝土面层出现的由上而下的疲劳开裂,荷载型裂缝的开裂方式主要表现为剪切型。
非荷载型裂缝主要是指温缩裂缝、干缩裂缝及反射裂缝,温缩裂缝包括低温收缩裂缝与温度疲劳裂缝。
美国联邦公路局根据裂缝形成后随温度变化而产生的伸缩量的不同,将裂缝分为运动缝和非运动缝。
年伸缩量≥3mm的为运动缝,主要是间距大于6m的横缝(温缩裂缝,反射裂缝等);
年伸缩量<3mm为非运动缝,主要是纵缝(施工接缝,Top-Down裂缝等),以及间距小于6m的横缝。
针对不同类型的裂缝,采用的裂缝修补技术也有所不同。
通常认为:对于非运动缝以及由于路面老化等原因不适宜开槽的路段采用直接填缝方式处理,对于运动缝采用开槽灌缝方式处理。
当然了以上只是建议而已希望对咱们这边有帮助,如有侵权联系删除。
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