公路沥青路面裂缝问题及防治都有哪些?

咱们和贵州沥青路面施工小编一起来了解一下：

沥青路面施工主要承接贵州省的市政工程，沥青道路改造、沥青路面施工、沥青路面维护,标线涂料施工,彩色防滑路面施工,以及对外承接沥青路面施工,对外销售改性沥青混凝土,普通沥青混凝土,彩色沥青混凝土。

以及学校运动场的设计与铺装。如市政道路工程〔包括花园小区楼盘、学校跑道、厂区道路室内外停车场)，地方国省道"白改黑"及新建公路工程项目。我公司是市政机械施工的专业化公司。

多年来，我们以advanced的设备、好的工程施工完成了多个重点工程。目前,公司拥有沥青拌合站设备,摊铺机设备,铣刨机设备,清扫机设备,管理人员施工团队。

公路沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工工期短、养护维修简便等优点，但由于受路面结构、气候、地形、地质条件、行车荷载等多种因素的影响，其基层不论是柔性的还是半刚性的，都会产生不同程度各种形状的裂缝。初期裂缝对沥青路面的使用性能常无明显影响，但随着表面雨水的侵入，使处于开裂状态下的路面病害日趋严重，特别是使裂缝附近路基的含水量加大，甚至饱和，在大量行车荷载的作用下，产生沉陷、冲刷、唧泥和翻浆等病害，严重影响沥青路面的使用性能。

一、裂缝主要形式及现象

沥青路面的开裂表现形式是多种多样的，主要有横向、纵向、网状和反射裂缝。

横向裂缝现象

裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝长有的贯穿整个路幅，有的贯穿部分路幅，裂缝弯弯曲曲、有枝有叉。横向裂缝中的唧浆导致裂缝两侧凹陷，桥头跳车处的路面横向裂缝，在路面积水的作用下加速跳车发展的速度，同时会对路基造成冲刷。

纵向裂缝现象

裂缝走向基本与行车方向平行，裂缝长度和宽度不一。一般都发生在高填方的路基上。纵向裂缝容易形成沿行车方向呈台阶状，影响行车舒适性。

网状裂缝现象

裂缝纵横交错，将面层分隔成若干多边形的小块，一般缝宽1mm以上，缝距40cm以下。网状裂缝导致沥青路面松散或坑槽，严重影响沥青路面的综合服务水平。

反射裂缝现象

基层产生裂缝后，在温度和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基本相似。对于半刚性基层以横向裂缝居多，对于柔性路面上加罩的沥青结构层，裂缝形式不一，主要取决于下卧层。

1.沥青路面裂缝—龟裂

龟裂的定义：

路面表面产生形似龟背花纹的较宽裂缝称为龟裂。它为块状开裂，块与块互相紧接相连成龟背形。这种裂缝常为续发性裂缝，由一条或数条裂缝为基干裂缝，再由于各种自然因素的或行车荷载的作用，进一步沿主干裂缝扩展延伸而成龟裂。

龟裂—轻度

龟裂—唧浆现象

轻度：初期龟裂，缝细、无散落，裂区无变形，渗水后在行车反复作用下形成唧浆现象。是坑槽出现的前兆。

龟裂—中度

龟裂--重度

龟裂的原因

龟裂通常是在重载车辆的反复碾压下，由于路面整体强度不足、基层湿软、稳定性不良等原因，导致其变形和挠度过大，使沥青路面的柔性不够及由于路面材料的疲劳而形成的一种裂缝，故有时亦将此类裂缝称为疲劳裂缝。

2.沥青路面裂缝—网裂

网裂的定义

成片呈网状格形的裂缝,其间距大小相近。此类裂缝形状呈不规则的大多边形（或呈大网格状），其在形状上和尺寸上都有别于龟裂，通常其短边长度大于40cm，长边长度小于3m，且棱角较明显。

这类裂缝常常会导致路表水渗入路基和路床，降低路面的结构强度而形成其他的损坏，诸如龟裂、车辙等。

网状（块状）裂缝—轻度

网状（块状）裂缝—重度

3.沥青路面裂缝—纵向裂缝

纵向裂缝的定义

顺路方向出现在行车道上的单根纵向长条裂缝。一般成熟的纵向裂缝都较长，达到20-50m，在路表水渗入路堤下地基范围较小的情况下，可能仅在分隔带两侧行车道上，甚至接近硬路肩的一侧产生一条纵向裂缝，在路表水渗入路堤下地基范围较大的情况下，可能在分隔带两侧行车道上和超车道上产生两条纵向裂缝，少数路段甚至有三条纵向裂缝。

纵向裂缝—轻度

纵向裂缝—重度

4.沥青路面裂缝—横向裂缝

横向裂缝的定义

沿路线横断方向有规则的裂缝。沥青路面出现的绝大部分横向裂缝是温度裂缝，该类裂缝一般从沥青面层表面开裂，逐渐向底面层和基层延伸或扩展，从而形成上宽下窄的裂缝。有时横向温度裂缝会贯通路面的一部分，而大部分横向温度裂缝则是贯通整个路面宽度。一条沥青路面会有多根横向温度裂缝，其纵向间距约为5-10m不等。

当然了以上只是建议而已希望对咱们这边有帮助，如有侵权联系删除。