沥青路面裂缝修补方法

咱们和贵州沥青路面施工小编一起来了解一下：

01裂缝分类

国内外对沥青混凝土路面裂缝种类做了大量的观察和分类。

美国SHRP长期路面性能鉴别手册将沥青混凝土路面裂缝损坏分为：疲劳裂缝、块状裂缝、边缘裂缝、纵向裂缝、反射裂缝和横向裂缝。

我国根据路面的研究成果及养护维修要求，为便于分析路面破损原因和进行性能预测，在《公路沥青路面养护技术规范》中也有类似的沥青混凝土路面裂缝破损的分类。

上述裂缝分类主要描述裂缝外部表现形态，适用于路面使用性能分析，但不适用于裂缝修补技术。

在裂缝修补时，根据各国经验，裂缝一般分为荷载型裂缝和非荷载型裂缝两大类。

荷载型裂缝主要是指由行车荷载作用而产生的裂缝，对半刚性基层沥青混凝土路面主要是指重载车辆轮迹带处沥青混凝土面层出现的由上而下的疲劳开裂，荷载型裂缝的开裂方式主要表现为剪切型。

非荷载型裂缝主要是指温缩裂缝、干缩裂缝及反射裂缝，温缩裂缝包括低温收缩裂缝与温度疲劳裂缝。

美国联邦公路局根据裂缝形成后随温度变化而产生的伸缩量的不同，将裂缝分为运动缝和非运动缝。

年伸缩量≥3mm的为运动缝，主要是间距大于6m的横缝（温缩裂缝，反射裂缝等）；年伸缩量＜3mm为非运动缝，主要是纵缝（施工接缝、Top-Down裂缝等），以及间距小于6m的横缝。

针对不同类型的裂缝，适用的裂缝修补技术不同。通常认为，对非运动缝以及由于路面老化等原因不适宜开槽的路段采用直接填缝方式处理，对运动缝采用开槽灌缝方式处理。

02裂缝修补材料

1.传统型修补材料

养护技术规范中推荐的传统裂缝修补材料，包括（改性）沥青、（改性）乳化沥青、沥青玛蹄脂等，材料来源广泛、使用方便，但修补效果普遍不佳，目前一般不再推荐作为裂缝修补材料使用。

2.加热型修补材料

加热型密封胶通常特指橡胶沥青密封胶，是目前常用的裂缝修补材料。国内外的高等级沥青混凝土路面普遍采用加热型密封胶进行裂缝修补，它也可以用于水泥混凝土路面的填缝。

3.常温型修补材料

在常温下若干种组成材料，通过化学反应从液态转变为固态。常温型密封胶主要包括聚氨酯、聚硫、有机硅这3类材料。

4.贴缝型修补材料

贴缝带，又称压缝带或填缝带。通过外力挤压带状材料封闭裂缝。可分为自黏式和热黏式两种类型，主要原料由橡胶沥青和纤维材料构成。

03裂缝修补技术

对应于上述裂缝修补材料，裂缝修补技术可分为3类：

1.灌缝

灌缝是最常用的一种裂缝修补方式。灌缝是指采用专业设备（开槽机、灌缝机等）和专用材料（灌缝胶）进行裂缝维修的一项预防性养护技术。

灌缝一般包括开槽、清缝、灌缝等步骤。主要针对运动型裂缝。

2.填缝

填缝是指不开槽，直接往裂缝中填封裂缝修补材料（或对裂缝作简单的清理后填封）的处理方式。

填缝主要针对非运动缝或不适宜开槽的路段，是较为传统的裂缝修补方式。

3.贴缝

贴缝是一种裂缝修补新技术。它既不开槽，也不对裂缝作清理。只需对裂缝表面作简单清扫即可进行施工。

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